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3.5リッターNAエンジンによる頂上決戦となった1992年。プジョーは905を３台投入してきた。プジョーのライバルとなったのはトヨタ。T.サウスゲートが設計に加わったTS010を同じく３台エントリーさせた。ＳＷＣ第１戦モンツァではトヨタ。２戦目シルバーストンではプジョー。１勝１敗でル・マンの大一番を迎えていた。

決勝は雨の中のスタートとなった。飛び出したのはプジョー２台。トヨタはグッドイヤーのレインタイアが機能せず、ペースは上がらない。
その中、６周目にはマツダMX-R01がトップを奪う。
（ジャドＶ１０を耐久用に改良し、ＴＷＲ製のシャーシに搭載していた）
２時間目、再びプジョーがトップを奪い返し、ナイトランに入っていった。

２日目の朝６時過ぎ、関谷／ラファネル／アチソン組のトヨタが２位に浮上。はるか先をいくプジョーを追いかけていく。しかし２時間目から首位を走り続けるプジョーは６周の差をつけチェッカーを受けた。関谷は日本人として過去最高の２位入賞を果たした。前年優勝のマツダは４位。５位にはトラストのトヨタ。旧グループＣカークラスを制した。

完全日本語版/収録時間：90分/片面1層ディスク/NTSC/COLOR/MPEG2/4：3/ステレオ