{"product_id":"12117-266","title":"auto sport No.1620 2026年6月号","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e【特別付録】\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2026 SUPER GT GT500マシン 大判カード〈ホンダ編〉\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e#100 STANLEY HRC PRELUDE-GT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eautosport view\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eスーパーGT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGT500 ピークかロバスト性か　 GT300 独走で週末を制圧\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e［ 特集 ］ パワーユニット、エアロ、足まわり──世界一の知恵比べを読み解く\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e新世代F1テクノロジー新解釈\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e鈴鹿で見えた2026年F1の\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eエネルギーマネジメント\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e“マリオカート”のメカニズム\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBIG CHANGES AERODYNAMICS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e新規定で風洞を回したエアロダイナミシストに聞く\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2026 F1空力の「傾向」と「対策」\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePROLOGUE 1　「レギュレーションボックス」の呪縛\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePROLOGUE 2　ベンチュリーからステップドフロアへの大転換\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFRONTWING　個性分かれたフラップ形状\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFLOOR BOARD \u0026amp; FLOOR FOOT　抱え込む乱流\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSIDEPODS　上から降ろすか、下から抜くか\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eREAREND　自由なき寸法領域\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOTHERS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2026 F1メカニカルデザイン読み解き\u003cbr\u003e加速するFサスペンションの変態化\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGroup A 穏健派　Audi／Haas／Mercedes／Red Bull／Racing Bulls\u003cbr\u003eGroup B プルロッド派　Alpine ／Cadillac／Williams\u003cbr\u003eGroup C 急進派　Aston Matin／Ferrari／McLaren\u003cbr\u003eRear Suspension／Power Unit\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eフォーミュラ＆GT\u003cbr\u003e教科書には載っていない\u003cbr\u003eレーシングカーの空力講座\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e#1　ダウンフォースは大きく、ドラッグは小さく、ＣｏＰは狙ったところに\u003cbr\u003e#2　セオリーは単純。地味でも重要なクーリング\u003cbr\u003e#3　タイヤのたわみで変化する剥離位置\u003cbr\u003e#4　キャビンからリヤウイングの距離はなぜ「長いほうがいい」のか\u003cbr\u003e#5　フォーミュラカーとGTカーの形状抵抗と誘導抵抗\u003cbr\u003e#6　「ミドルのダウンウォッシュ」が有効な理由\u003cbr\u003e［ まとめ ］ F1では通用しなかった飛行機の理論\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e[ Indianapolis 500 2026 preview ]\u003cbr\u003eInterview 佐藤琢磨 Time to Harvest.\u003cbr\u003eThree-timeへの“仕込み”とシナリオ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBBS Japan ── 真紅のプライド\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSUBARU ── たしかな進歩 うれしい誤算\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFormula Beat 2026 F-Be CHAMPIONSHIP PADDOCK NEWS Vol.1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eスーパーフォーミュラタイムズ\u003cbr\u003e“タレない路面”の憂鬱\u003cbr\u003eもてぎの新舗装から2026シーズンの行方を占う\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eスーパー耐久ポスト\u003cbr\u003e乱戦必至の開幕戦 33号車AMGが先勝 ほか\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVol.22 小松礼雄ができるまで。\u003cbr\u003e反発を押し切り、“実戦テスト”を敢行\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e松田次生のF1オンボード解説\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFormula One Leading-edge Technologies\u003cbr\u003eユーザーチームを圧倒したW17の“超回生”可変ウイング\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eScale model study ── 1\/24ベルキット オペルアスコナ400 1982モンテカルロラリー・ウイナー\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e帰ってきたタワー3階　by 木下隆之\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e熱血RQ道 ── 荏崎ろあ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAUTO SPORT SIGN BOARD\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eauto sport × MS-models\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBライ・マシン探求記 ホンダ・シビックタイプR ［6BA-FL5］\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHello, Motor Racing !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePresents for Readers／次号予告\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EURO SPORTS ONLINE STORE","offers":[{"title":"ミックス \/ ワンサイズ","offer_id":52463515828405,"sku":"4912121170660","price":1400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0675\/6555\/1797\/files\/918nNTCwuVL._SL1500.jpg?v=1777346374","url":"https:\/\/euro-sports.jp\/products\/12117-266","provider":"EURO SPORTS ONLINE STORE","version":"1.0","type":"link"}