auto sport No.1626 2026年12月号

CONTENTS

autosport view

SUPER GT THE FINAL SHOWDOWN
GT500 “絶対”を揺るがす、研ぎ上げた牙

GT300 王座を左右する15ポイントの重み

2026 SUPER FORMULA CHAMPIONSHIP PREVIEW
勝つのは最速か、最強か ──「ヒーロー」の条件。

特集　一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた名車・名プロジェクト
GAME CHANGER

熟成突破型1── R32型 日産スカイラインGT-R
本気で勝つなら、ベース車から。 量産段階からレースを視野に入れた怪物

開発担当者インタビュー ： 水野和敏
「直６のイナーシャが害を及ぼすことは最初から、分かりきっていました」

MACHINE GALLERY カルソニックスカイライン 市販車のようでいて、別モノ。

熟成突破型2── マツダ787B
「天使の咆哮」を生んだ研鑽 音と技術で世界を虜にした記念碑

初手制圧型1── 2026 メルセデスF1 PU
三芒星、いまだ満ちず 最強PUマニュファクチャラーたらしめたもの

熟成突破型3── ホンダNSX-GT GT500
理念より理想─改造から開発へ その異端児はいかに「GTの空力」を変えたのか

初手制圧型2── マクラーレンMP4/4・ホンダ
最強×最速＋名機＝完全制圧 F1史に残るレジェンドを“教授”の声で振り返る

初手制圧型3── ポルシェ956
「研鑽・圧勝・興隆」のお手本 カテゴリーを牽引した名車中の名車

発想具現型1── レッドブルRB6
整いの息吹 空力開発のトレンドを一変させた吹きつけディフューザー

発想具現型2── ムーンクラフトスペシャル
由良デザインの金字塔 “違いがわかる男”のひらめきが富士GCを席巻

発想具現型3── ランチア・ストラトス
勝てぬなら作ってしまえラリーカー “パーパスビルド”を徹底した孤高の名車

Feature : DUNLOP MOTORSPORT in SUPER GT
ダンロップのスーパーGTでの挑戦は新たなる領域へ
NEW HORIZONS.

Modulo NAKAJIMA RACING
中嶋悟 代表インタビュー 太くなった、チームの体幹。

Message ── 2027年GT300ワンメイクタイヤ供給に向けて
“最大公約数”のその先へ。

HKS ── ラリーが鍛える、モノとヒト。

2026 WEC HYPERCAR CLASS SHOWDOWN
英ベテランジャーナリスト激筆「チャンピオン予想」コラム
結局は、トヨタの“崩れなさ”。

Vol.28 小松礼雄ができるまで。
有言実行で開発力を証明

松田次生のF1オンボード解説

Formula One Leading-edge Technologies
再燃する“ホットな”ブレーキダクト

Scale model study ── フジミ 1/24 フェラーリ 250GTO

「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信
帰ってきたタワー3階　by 木下隆之

天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA

熱血RQ道 ── 佐々木美乃里
AUTO SPORT SIGN BOARD

auto sport × MS-models

Bライ・マシン探求記 三菱ランサー・エボリューションⅨ ［GH-CT9A］

Hello, Motor Racing !

Presents for Readers／次号予告

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